Deonica Moravskog koridora, od petlje Preljina kod Čačka do petlje Adrani kod Kraljeva, duga oko 29 kilometara, u javnosti je već prepoznata kao auto-put Čačak–Kraljevo i donosi znatno bržu vezu Moravičkog i Raškog okruga, uvodi Kraljevo u savremenu mrežu auto-puteva i zaokružuje jednu od najznačajnijih infrastrukturnih investicija Vlade Srbije i resornog ministarstva.
Značaj Moravskog koridora najpre se meri vremenom koje će građani i privreda uštedeti. Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo i Čačak dobijaju bržu i sigurniju vezu s najvažnijim pravcima u zemlji. Teretni saobraćaj biće efikasniji, transport robe predvidiviji, a industrijske zone dostupnije domaćim i stranim investitorima.
Pomoćnik gradonačelnika Čačka, Miloš Stevanić, istakao je da će otvaranjem Moravskog koridora grad dobiti novu razvojnu perspektivu i znatno bolju povezanost sa ostalim delovima Srbije i Evrope. "Pre petnaest godina za Čačane je bio san da do Beograda putuju auto-putem, a sad ćemo moći da putujemo i do Grčke. Već u Konjevićima ulazimo na auto-put i odatle možemo da putujemo širom Evrope", rekao je Stevanić.
Moravski koridor, auto-put od Pojata do Preljine, dugačak je oko 112,4 kilometra i povezuje Koridor 10 sa auto-putem “Miloš Veliki”, odnosno Koridorom 11. Zamišljen je kao moderna saobraćajnica s dve kolovozne trake po smeru, širine od 30 metara i projektovanom brzinom od 130 kilometara na čas. Na trasi su predviđene petlje, mostovi, nadvožnjaci, podvožnjaci, sistemi za naplatu putarine, telekomunikacioni koridor i obimni hidrotehnički radovi u dolini Zapadne Morave.