MUP je saopštio da su u prva četiri meseca ove godine poginula 34 pešaka i 22 vozača dvotočkaša, što ukazuje na to da su pešaci i vozači dvotočkaša najugroženije kategorije učesnika u saobraćaju. Do kraja meseca, saobraćajna policija sprovodi pojačanu kontrolu saobraćaja širom Srbije, koja obuhvata prekršaje ne samo vozača, već i pešaka.
Pešaci najviše stradaju zbog prelaska ulice van pešačkog prelaza, potom zbog korišćenja mobilnog telefona i slušalica. Podaci Agencije za bezbednost saobraćaja pokazuju da u Srbiji skoro svaki treći dan pogine jedan pešak, a svakog dana bude povređeno oko sedam pešaka. Veliki broj saobraćajnih nesreća sa najtežim ishodom dolazi i zbog prekršaja koje su počinili pešaci.
Najčešći uzrok stradanja pešaka je prelazak ulice van pešačkog prelaza. Na drugom mestu je prelazak ulice sa "ometenom pažnjom" zbog korišćenja mobilnog telefona ili slušalica na oba uva. Treći uzrok je prelazak ulice na crveno svetlo.
Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) propisuje da vozači moraju da uspore i budu spremni da stanu kada se približavaju pešačkom prelazu, ali i da pešaci, pre nego što stupe na njega, moraju da se uvere da mogu bezbedno da ga pređu. Član 97. ZOBS-a navodi da je pešak, tamo gde nema semafora, dužan da se uveri da može da pređe pešački prelaz na bezbedan način, tako da stupanjem na kolovoz ne ugrožava bezbednost saobraćaja. Ukoliko vidi da se vozilo približava pešačkom prelazu, bolje je da sačeka njegov prolazak. Pešak ima prednost, ali ne i pravo da rizikuje.
Kazne za pešačke prekršaje su sledeće:
- Prelazak ulice van pešačkog prelaza: 5.000 dinara. Ako pešak vodi dete mlađe od 12 godina, kazna je od 6.000 do 20.000 dinara.
- Prelazak ulice sa "ometenom pažnjom" (korišćenje mobilnog telefona ili slušalica): 3.000 dinara. Ako se pri tome vodi dete mlađe od 12 godina, kazna raste na 12.000 dinara.
- Prelazak dok je upaljeno crveno svetlo na semaforu: 5.000 dinara. Ako pešak vodi dete mlađe od 12 godina, kazna može narasti i do 40.000 dinara.