Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture raspisalo je javni poziv za izbor strateškog partnera na realizaciji projekta izgradnje dela infrastrukturnog koridora, kraka auto-puta E-761, na deonici Kraljevo – Novi Pazar, sa vezom Raška – Jarinje. Rok za podnošenje prijava je do 15. oktobra u 15.30 časova.
Ukupna dužina moto-puta (brze saobraćajnice) biće 93,5 kilometara. Projektovana trasa od Kraljeva do Novog Pazara je u ukupnoj dužini od 80,7 kilometara, a planiran je i krak ka Jarinju u ukupnoj dužini od 12,8 kilometara, čime će se ostvariti veza sa AP Kosovo i Metohija.
Trasa budućeg državnog puta I M reda (moto-puta) se prostire od državnog puta I A reda broj 5, E 761 deonica Pojate – Preljina (Moravski koridor), odnosno od saobraćajne petlje “Adrani”, na teritoriji grada Kraljeva do planirane obilaznice oko Novog Pazara. Navodi se da trasa prolazi kroz teritoriju grada Kraljeva i Novog Pazara i kroz teritoriju opštine Raška, kao i da je cela trasa podeljena u osam deonica.
Osnovni cilj izgradnje četvorotračne moto-puta na pravcu Kraljevo – Ušće – Raška – Novi Pazar, sa krakom Raška – Jarinje je povećanje nivoa usluge, utvrđivanje ekološki prihvatljivog nivoa zaštite okoline i povezivanje područja Raškog okruga sa panevropskim koridorima 10 i 11 preko trase “Moravskog koridora”.
Izgradnja državnog puta I M reda (moto-puta) Kraljevo – Novi Pazar sa vezom Raška – Jarinje je od velikog značaja u putnoj mreži Srbije, navodi ministarstvo.
U okviru moto-puta planirana je izgradnja 10 saobraćajnih petlji, jedna turbo kružna raskrsnica, dva odmorišta, četiri parkirališta, 86 mostova – ukupne dužine od 17 kilometara i 14 tunela dužine od 20,6 kilometara. Saobraćajne petlje će biti Čvor Adrani, Adrani zapad, Dračići, Mataruška Banja, Bogutovačka Banja, Ušće, Raška sever, Čvor Raška, Raška jug, Rudnica, kao i turbo kružna raskrsnica Novi Pazar (površinska).
Bliže od 40 odsto trase nalaziće se na ključnim inženjerskim objektima, odnosno mostovima i tunelima. Računska brzina na svim poddeonicama biće 100 kilometara na sat, dok je na delovima gde trasa prolazi kroz tunel računska brzina 80 kilometara na sat.